148开档转换（ = ）148开档什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于148开档转换的问题，于是小编就整理了2个相关介绍148开档转换的解答，让我们一起看看吧。

山地车148和142开档区别？

山地车148和142开档是指后轮轴的宽度，两者的区别在于宽度不同。

148开档是指后轮轴宽度为148毫米，这是一种较新的标准，也被称为Boost 148。这种标准的优点是增加了轮毂和轮胎之间的间隙，可以使用更宽的轮胎，提高了车辆的稳定性和抓地力。此外，148开档还可以提高车轮的刚性，提高了车辆的操控性能。

142开档是指后轮轴宽度为142毫米，这是一种较旧的标准，也被称为12x142。这种标准已经被148开档所取代，但仍然存在于一些较老的山地车中。与148开档相比，142开档的轮毂和轮胎之间的间隙较小，不能使用过宽的轮胎，车辆的稳定性和抓地力也相对较差。

因此，山地车148和142开档的区别在于后轮轴的宽度不同，148开档的优点是可以使用更宽的轮胎，提高了车辆的稳定性和抓地力，同时还可以提高车轮的刚性，提高了车辆的操控性能。

1 开档的数量不同。
2 142开档较少，一般是10或11个开档，而148开档较多，一般是11或12个开档。
这是因为142使用的是自由轮，而148使用的是XD轮芯。
3 在山地赛车中，更多的开档意味着更多的齿比选择，更好地匹配不同的赛道、身体状况和个人喜好。
因此，越多的开档在一定程度上可以提高骑手在比赛中的竞争力。

区别:车架高度不同，相差2.13英寸即6厘米。 

两个数字指的是自行车车架高度为142厘米和148厘米。1英寸=2.54厘米。 142/2.54=55.90英寸。 148/2.55=58.03英寸。 两者高度相差58.03-55.90=2.13英寸。 

山地车的开档数指的是后轮轮毂的宽度，通常使用的是12mm的轴，而开档数分为148和142两种。

它们的区别如下： 1. 开档数不同：142的开档数是142mm，而148的开档数则是148mm。

 2. 轮毂宽度不同：由于开档数的不同，前后轮的轮毂宽度也会不同。在148开档数的山地车上，后轮轮毂的宽度会变宽，从而使得整个车轮更加稳定和坚固。

 3. 兼容性问题：由于开档数的不同，142和148的轮毂是不兼容的。因此，在购买新的轮组时，需要注意车架的开档数，以确保选择合适的轮组。

 综上所述，142和148的开档数是针对山地车后轮轮毂宽度的不同设计，两者在轮毂宽度和兼容性等方面存在差异。

山地车142和148是指山地车的开档宽度分别为142mm和148mm。山地车的开档宽度即花鼓的轴芯长度所能够支持的车架、前叉开档尺寸,而山地车142和148就是代表开档142mm和开档148mm的山地车。前花鼓开档为100mm,公路车或场地车后花鼓开档在120-130mm之间,山地车后花鼓开档则在135-150mm之间。

如何知道山地车轮圈支持多宽的外胎？

好的！

是这样的，不管是26er，650b还是29er，他们的前后开档是固定的。开档越大支持的外胎尺寸越大。通常有前开档100，后开档135和前开档110，后开档148两种。第一种最大可以支持从1.0到2.4。第二种最大可以支持从1.0到2.6。

到此，以上就是小编对于148开档转换的问题就介绍到这了，希望介绍关于148开档转换的2点解答对大家有用。